O titulo redundante deste post nunca foi tão verdadeiro. Neste domingo, Felipe Massa tinha uma tarefa árdua, largar do terceiro lugar e no mínimo manter esta posição até o final, para continuar lutando pelo campeonato.
Ato 1 – As duas McLarens largavam da primeira fila, Hamilton e Kovalainen respectivamente primeiro e segundo, porém o lado par do grid é o mais sujo e portanto aquele que tem menos aderência. Tudo indicava que a luta se restringiria a Hamilton e Massa, que tentariam a melhor manobra, o primeiro para manter a liderança e o outro para roubar a segunda posição de Kovalainen. Só que ninguém contava que Felipe Massa seria muito agressivo na largada, obrigando Hamilton a andar no lado sujo da pista perder a tração dos pneus e consequentemente o primeiro lugar para Massa. Uma manobra de largada que Massa vem tentando desde o início de 2006 quando estreou na Ferrari e que finalmente conseguiu acertar.
Ato 2 – A corrida estava numa monotonia só com algumas trocas de posições ocasionadas por paradas nos boxes e tudo levava a crer que só uma estratégia de box, na segunda parada, permitiria a Hamilton uma tentativa de ultrapassagem sobre Massa. Só que ninguém contava com um furo no pneu da McLaren de Hamilton, que teve que para nos boxes e com isso voltou na 10ª posição.
Ato 3 – A vitória de Massa estava consolidada, com Kovalainen em 2º e Glock em 3º, sofrendo uma pressão gigantesca de Kimi Raikkonen. Hamilton a essa altura estava em 6º, atrás de Alonso. Faltando 3 voltas para o final, o imponderável aconteceu, o motor da Ferrari de Massa quebrou e Kovalainen ganhou de bandeja a sua primeira vitória na Fórmula 1. O fator sorte novamente não sorriu para o brasileiro que de líder do campeonato passou a 3º colocado faltando pouco para acabar a corrida.
Resultado da corrida (os 8 primeiros):
1º) Heikki Kovalainen – McLaren-Mercedes – 10 pontos
2º) Timo Glock – Toyota – 8
3º) Kimi Raikkonen – Ferrari – 6
4º) Fernando Alonso – Renault – 5
5º) Lewis Hamilton – Mclaren-Mercedes – 4
6º) Nelsinho Piquet – Renault – 3
7º) Jarno Trulli – Toyota – 2
8º) Robert Kubica – BMW-Sauber – 1
Campeonato de pilotos e análise:
1º) Lewis Hamilton (62 Pontos) – Não conseguiu fazer frente a Massa na maior parte da corrida, teve um problema no pneu e ainda não contou com a ajuda da McLaren na estratégia da corrida. – Nota 7
2º) Kimi Raikkonen (57 pontos) – Corrida apagada, com lances emocionantes nas 15 últimas voltas. A quebra do motor de Massa, promoveu uma atitude conservadora e a desistência do ataque a Glock, que tinha tudo para ser o melhor momento da corrida. – Nota 5.
3º) Felipe Massa (54 pontos) – Fez uma manobra belíssima na largada, foi mais rápido que Hamilton a corrida toda, poupou equipamento no final, mas teve a sorte de ter o motor quebrado faltando três voltas. – Nota 8.
4º) Robert Kubica (49 pontos) – Largou mal e vem fazendo uma segunda metade do campeonato ruim. A BMW perdeu rendimento nas duas últimas corridas e aparentemente esta utilizando estratégias melhores para Heildfeld. Com isso, pela primeira vez no ano a McLaren passou a BMW na classificação de construtores. Mesmo assim o polonês ainda beliscou um pontinho, beneficiado pela parada de Massa. – Nota 5
5º) Nick Heildfeld (41 pontos) – Fez uma péssima classificação e largou em 15º, mesmo com uma estratégia de apenas uma parada nos boxes, chegou em 10º. – Nota 4.
6º) Heikki Kovalainen (38 pontos) – Tornou-se o 99º piloto a vencer na história da Fórmula 1 e o finlandês a alcançar o lugar mais alto no pódio. Fez uma corrida burocrática, não largou bem, mas contou com a sorte para vencer. Vitória chegou em boa hora, logo após a renovação do contrato com a equipe. – Nota 7.
7º) Jarno Trulli (22 pontos) – Largou em 9º e terminou em 7º, tem uma certa regularidade na temporada e é só. – Nota 5.
8º) Fernando Alonso (18 pontos) – Foi o Alonso que todos conhecem, largou bem, segurou Kimi Raikkonen na pista quando necessário e correu para ganhar seus pontinhos. O estranho foi a pergunta que ele fez sobre Kubica no meio da corrida, porque o polonês não estava atrás dele, muito menos a sua frente. Será que essa preocupação tem a ver com a vaga da Ferrari para 2010? – Nota 7.
9º) Mark Webber (18 pontos) – Vem perdendo performance durante a temporada. Esta corrida não foi diferente – Nota 0.
10º) Timo Glock (13 pontos) – Após um acidente grave no GP da Alemanha, fez uma excelente classificação e levou a Toyota a sua melhor classificação neste ano. Segurou Kimi Raikkonen por algum tempo e se beneficiou com a quebra de Massa. Precisa de mais regularidade no restante da temporada. – Nota 9.
11º) Nelsinho Piquet (13 pontos) – Melhora corrida a corrida. Largou em 10º e chegou em 6º. Brigou com Trulli e defendeu sua posição de forma arrojada na saída do 2º pit stop. Também precisa manter a regularidade. – Nota 7.
12º) Rubens Barrichello (11 pontos) – Foi pior que seu companheiro de equipe e não consegui fazer nada na corrida. – Nota 0.
Todos os outros pilotos não têm nota porque não houve nada que destacasse suas performances. Segue a classificação:
13º) Nico Rosberg – Williams-Toyota – 8 pontos
14º) Kazuki Nakajima – Williams-Toyota – 8 pontos
15º) David Coulthard – Red Bull-Renault – 6 pontos
16º) Sebastian Vettel – Toro Rosso-Ferrari – 6 pontos
17º) Jenson Button – Honda – 3 pontos
18º) Sebastien Bourdais – Toro Rosso-Ferrari – 2 pontos
19º) Adrian Sutil – Force Índia-Ferrari – 0 pontos
20º) Giancarlo Fisichella – Force Índia-Ferrari – 0 pontos
21º) Anthony Davidson – Super Aguri-Honda – 0 pontos
22º) Takuma Sato – Super Aguri-Honda – 0 pontos
Campeonato de construtores e desempenho:
1º) Ferrari (111 pontos) – Não está conseguindo boas performances nos três últimos GP’s. Apesar de ainda ser líder do campeonato de construtores, tem que começar a reagir porque a McLaren vem descontando a diferença. Nota 6.
2º) McLaren/Mercedes (100 pontos) – Contava apenas com Lewis Hamilton para ajudar na pontuação, por causa da irregularidade de Kovalainen, porém a vitória do finlandês nesta corrida, pode mudar seu ânimo e consequentemente o da equipe. Nota 8.
3º) BMW-Sauber (90 pontos) – Vem caindo de rendimento e a exemplo do ano passado, parece ter mais interesse no piloto da casa, do que no intruso com talento. Apesar da distância confortável para a Toyota, precisa tomar cuidado para não perder rendimento na reta final. Nota 3.
4º) Toyota (35 pontos) – Vem crescendo consideravelmente de rendimento e já ultrapassou as rivais Renault e Red Bull. Precisa manter o ritmo para conseguir repetir sua melhor colocação no campeonato, que foi o 4º lugar em 2005. É difícil alcançar a BMW, mas não é impossível. Nota 9.
5º) Renault (31 pontos) – Com a melhora de rendimento de Nelsinho Piquet, tem tudo para brigar pela 4ª colocação no campeonato. Apesar de ser um carro confiável, sua performance ainda não convenceu. Nota 7.
6º) Red Bull/Renault (24 pontos) – Começou muito bem o ano, porém sofre com a irregularidade de seus dois pilotos e parece ter perdido terreno para Toyota e Renault. Tem sorte por não sofrer nenhuma ameaça de Williams e Honda. Nota 0.
7º) Williams/Toyota (16 pontos) – A única coisa que ainda lembra aquela Williams vencedora do passado é a presença de Frank Williams e Patrick Head nos boxes. Mais nada. Tem que conseguir mais alguns pontinhos para não repetir o fiasco de 2006, quando terminou em 8º lugar no campeonato com apenas 11 pontos. Nota 0.
8º) Honda (14 pontos) – A Honda contou com o talento do piloto Rubens Barrichello para conseguir a maioria dos seus pontos, porém precisa muito mais que isso para voltar a brilhar na Fórmula 1 e conseguir feitos como o 4º lugar de 2006.
9º) Toro Rosso/Ferrari (8 pontos) – Conta na maioria das vezes com quebras de outros, situações adversas das outras equipes e com o talento de Vettel para marcar pontos. Precisa melhorar muito para se tornar média. Nota 0.
10º) Force Índia/Ferrari (0 pontos) – Equipe estreante, que aparenta ter um planejamento para os próximos anos. Temos que aguardar para fazer uma análise mais profunda.
Ato 1 – As duas McLarens largavam da primeira fila, Hamilton e Kovalainen respectivamente primeiro e segundo, porém o lado par do grid é o mais sujo e portanto aquele que tem menos aderência. Tudo indicava que a luta se restringiria a Hamilton e Massa, que tentariam a melhor manobra, o primeiro para manter a liderança e o outro para roubar a segunda posição de Kovalainen. Só que ninguém contava que Felipe Massa seria muito agressivo na largada, obrigando Hamilton a andar no lado sujo da pista perder a tração dos pneus e consequentemente o primeiro lugar para Massa. Uma manobra de largada que Massa vem tentando desde o início de 2006 quando estreou na Ferrari e que finalmente conseguiu acertar.
Ato 2 – A corrida estava numa monotonia só com algumas trocas de posições ocasionadas por paradas nos boxes e tudo levava a crer que só uma estratégia de box, na segunda parada, permitiria a Hamilton uma tentativa de ultrapassagem sobre Massa. Só que ninguém contava com um furo no pneu da McLaren de Hamilton, que teve que para nos boxes e com isso voltou na 10ª posição.
Ato 3 – A vitória de Massa estava consolidada, com Kovalainen em 2º e Glock em 3º, sofrendo uma pressão gigantesca de Kimi Raikkonen. Hamilton a essa altura estava em 6º, atrás de Alonso. Faltando 3 voltas para o final, o imponderável aconteceu, o motor da Ferrari de Massa quebrou e Kovalainen ganhou de bandeja a sua primeira vitória na Fórmula 1. O fator sorte novamente não sorriu para o brasileiro que de líder do campeonato passou a 3º colocado faltando pouco para acabar a corrida.
Resultado da corrida (os 8 primeiros):
1º) Heikki Kovalainen – McLaren-Mercedes – 10 pontos
2º) Timo Glock – Toyota – 8
3º) Kimi Raikkonen – Ferrari – 6
4º) Fernando Alonso – Renault – 5
5º) Lewis Hamilton – Mclaren-Mercedes – 4
6º) Nelsinho Piquet – Renault – 3
7º) Jarno Trulli – Toyota – 2
8º) Robert Kubica – BMW-Sauber – 1
Campeonato de pilotos e análise:
1º) Lewis Hamilton (62 Pontos) – Não conseguiu fazer frente a Massa na maior parte da corrida, teve um problema no pneu e ainda não contou com a ajuda da McLaren na estratégia da corrida. – Nota 7
2º) Kimi Raikkonen (57 pontos) – Corrida apagada, com lances emocionantes nas 15 últimas voltas. A quebra do motor de Massa, promoveu uma atitude conservadora e a desistência do ataque a Glock, que tinha tudo para ser o melhor momento da corrida. – Nota 5.
3º) Felipe Massa (54 pontos) – Fez uma manobra belíssima na largada, foi mais rápido que Hamilton a corrida toda, poupou equipamento no final, mas teve a sorte de ter o motor quebrado faltando três voltas. – Nota 8.
4º) Robert Kubica (49 pontos) – Largou mal e vem fazendo uma segunda metade do campeonato ruim. A BMW perdeu rendimento nas duas últimas corridas e aparentemente esta utilizando estratégias melhores para Heildfeld. Com isso, pela primeira vez no ano a McLaren passou a BMW na classificação de construtores. Mesmo assim o polonês ainda beliscou um pontinho, beneficiado pela parada de Massa. – Nota 5
5º) Nick Heildfeld (41 pontos) – Fez uma péssima classificação e largou em 15º, mesmo com uma estratégia de apenas uma parada nos boxes, chegou em 10º. – Nota 4.
6º) Heikki Kovalainen (38 pontos) – Tornou-se o 99º piloto a vencer na história da Fórmula 1 e o finlandês a alcançar o lugar mais alto no pódio. Fez uma corrida burocrática, não largou bem, mas contou com a sorte para vencer. Vitória chegou em boa hora, logo após a renovação do contrato com a equipe. – Nota 7.
7º) Jarno Trulli (22 pontos) – Largou em 9º e terminou em 7º, tem uma certa regularidade na temporada e é só. – Nota 5.
8º) Fernando Alonso (18 pontos) – Foi o Alonso que todos conhecem, largou bem, segurou Kimi Raikkonen na pista quando necessário e correu para ganhar seus pontinhos. O estranho foi a pergunta que ele fez sobre Kubica no meio da corrida, porque o polonês não estava atrás dele, muito menos a sua frente. Será que essa preocupação tem a ver com a vaga da Ferrari para 2010? – Nota 7.
9º) Mark Webber (18 pontos) – Vem perdendo performance durante a temporada. Esta corrida não foi diferente – Nota 0.
10º) Timo Glock (13 pontos) – Após um acidente grave no GP da Alemanha, fez uma excelente classificação e levou a Toyota a sua melhor classificação neste ano. Segurou Kimi Raikkonen por algum tempo e se beneficiou com a quebra de Massa. Precisa de mais regularidade no restante da temporada. – Nota 9.
11º) Nelsinho Piquet (13 pontos) – Melhora corrida a corrida. Largou em 10º e chegou em 6º. Brigou com Trulli e defendeu sua posição de forma arrojada na saída do 2º pit stop. Também precisa manter a regularidade. – Nota 7.
12º) Rubens Barrichello (11 pontos) – Foi pior que seu companheiro de equipe e não consegui fazer nada na corrida. – Nota 0.
Todos os outros pilotos não têm nota porque não houve nada que destacasse suas performances. Segue a classificação:
13º) Nico Rosberg – Williams-Toyota – 8 pontos
14º) Kazuki Nakajima – Williams-Toyota – 8 pontos
15º) David Coulthard – Red Bull-Renault – 6 pontos
16º) Sebastian Vettel – Toro Rosso-Ferrari – 6 pontos
17º) Jenson Button – Honda – 3 pontos
18º) Sebastien Bourdais – Toro Rosso-Ferrari – 2 pontos
19º) Adrian Sutil – Force Índia-Ferrari – 0 pontos
20º) Giancarlo Fisichella – Force Índia-Ferrari – 0 pontos
21º) Anthony Davidson – Super Aguri-Honda – 0 pontos
22º) Takuma Sato – Super Aguri-Honda – 0 pontos
Campeonato de construtores e desempenho:
1º) Ferrari (111 pontos) – Não está conseguindo boas performances nos três últimos GP’s. Apesar de ainda ser líder do campeonato de construtores, tem que começar a reagir porque a McLaren vem descontando a diferença. Nota 6.
2º) McLaren/Mercedes (100 pontos) – Contava apenas com Lewis Hamilton para ajudar na pontuação, por causa da irregularidade de Kovalainen, porém a vitória do finlandês nesta corrida, pode mudar seu ânimo e consequentemente o da equipe. Nota 8.
3º) BMW-Sauber (90 pontos) – Vem caindo de rendimento e a exemplo do ano passado, parece ter mais interesse no piloto da casa, do que no intruso com talento. Apesar da distância confortável para a Toyota, precisa tomar cuidado para não perder rendimento na reta final. Nota 3.
4º) Toyota (35 pontos) – Vem crescendo consideravelmente de rendimento e já ultrapassou as rivais Renault e Red Bull. Precisa manter o ritmo para conseguir repetir sua melhor colocação no campeonato, que foi o 4º lugar em 2005. É difícil alcançar a BMW, mas não é impossível. Nota 9.
5º) Renault (31 pontos) – Com a melhora de rendimento de Nelsinho Piquet, tem tudo para brigar pela 4ª colocação no campeonato. Apesar de ser um carro confiável, sua performance ainda não convenceu. Nota 7.
6º) Red Bull/Renault (24 pontos) – Começou muito bem o ano, porém sofre com a irregularidade de seus dois pilotos e parece ter perdido terreno para Toyota e Renault. Tem sorte por não sofrer nenhuma ameaça de Williams e Honda. Nota 0.
7º) Williams/Toyota (16 pontos) – A única coisa que ainda lembra aquela Williams vencedora do passado é a presença de Frank Williams e Patrick Head nos boxes. Mais nada. Tem que conseguir mais alguns pontinhos para não repetir o fiasco de 2006, quando terminou em 8º lugar no campeonato com apenas 11 pontos. Nota 0.
8º) Honda (14 pontos) – A Honda contou com o talento do piloto Rubens Barrichello para conseguir a maioria dos seus pontos, porém precisa muito mais que isso para voltar a brilhar na Fórmula 1 e conseguir feitos como o 4º lugar de 2006.
9º) Toro Rosso/Ferrari (8 pontos) – Conta na maioria das vezes com quebras de outros, situações adversas das outras equipes e com o talento de Vettel para marcar pontos. Precisa melhorar muito para se tornar média. Nota 0.
10º) Force Índia/Ferrari (0 pontos) – Equipe estreante, que aparenta ter um planejamento para os próximos anos. Temos que aguardar para fazer uma análise mais profunda.
